Entre Castanheira do Ribatejo, Vila Franca de Xira, e o porto de Lisboa, embarcações planas e largas, passam a ser utilizadas para o transporte de cargas, já no próximo ano.
O plano é antigo, mas só agora foi lançado oficialmente como um novo porto, complementar ao Porto de Lisboa para tirar camiões das estradas.
Será o Terminal Fluvial da Castanheira do Ribatejo, e pretende trazer a tradição de países como Bélgica, Alemanha ou Países Baixos, de fazer o transporte fluvial de contentores.
Barcaças de 100 contentores para retirar 20 camiões por dia em Lisboa
Já em 2026, barcaças com capacidade de transportar 100 contentores vão começar a fazer o percurso entre os terminais do Porto de Lisboa e Castanheira do Ribatejo, num trajeto de 45 quilómetros e com uma duração de viagem de quatro horas.
O novo porto vai nascer junto da Plataforma Logística Lisboa Norte (PLLN), na Castanheira do Ribatejo, e terá uma área de dois hectares para transportar, rio acima, os contentores.
Esta obra permita evitar a entrada de milhares de camiões na frente ribeirinha da cidade de Lisboa, num investimento inédito em Portugal de promoção do transporte fluvial de mercadorias, realizado pelo Grupo ETE e o Grupo Pousadinha que investirão cerca de 11 milhões de euros, com seis milhões para a execução do projeto e os restantes cinco para equipamento.
A obra foi adjudicada no passado dia 6 de junho à Mota-Engil e tem um prazo de execução de 12 meses.
No primeiro ano, prevê-se a movimentação de 10 mil contentores de mercadorias, o que representa mais de 5 mil movimentos de camiões por ano (cerca de 20 por cada dia útil).
No ano limite da concessão, 30 anos depois, já se prevê que o número aumente para 50 mil contentores e um total de 25 mil viagens de camião que deixam de ter de passar na frente ribeirinha de Lisboa.
A futura infraestrutura portuária vai usufruir de acesso direto à principal autoestrada do país, a A1, facilitando o acesso de mercadorias ao seu destino final, já que 80% dos contentores que chegam aos terminais do Porto de Lisboa tem como destino a margem norte do Tejo.
