A Comunidade Intermunicipal da Lezíria do Tejo (CIMLT), à qual Rio Maior pertence, prevê que a nova empresa intermunicipal de transportes rodoviários entre em funcionamento no início do ano letivo 2027/2028, após ter recebido o visto do Tribunal de Contas para avançar com o projeto.
A informação foi adiantada por António Torres, primeiro secretário da CIMLT, à Lusa, afirmando que “o ideal seria começar em setembro do ano que vem, que é quando começa o novo ano letivo”.
Meta esta, também afirma, que a comunidade intermunicipal pretende cumprir em toda a região da Lezíria do Tejo (que também compreende o concelho de Rio Maior).
Escritura é no próximo mês
António Torres admitiu, contudo, que o calendário depende de vários procedimentos administrativos ainda em curso, nomeadamente a formalização da escritura da empresa, a subscrição do capital social e a celebração do contrato de serviço público, que terá ainda de obter validação das entidades competentes.
A CIMLT está a trabalhar para realizar a escritura “no próximo mês” e avançar com os passos seguintes.
O responsável acrescentou que está previsto um período de transição de cerca de um ano entre os atuais operadores, Rodoviária do Tejo e Ribatejana, e a nova empresa intermunicipal, Transportes da Lezíria do Tejo (TLT).
Já cá estão 16 autocarros elétricos, na maioria para Santarém
No que respeita à frota, António Torres adiantou que a empresa terá de garantir que 75% dos veículos são novos e que os restantes não ultrapassam 10 anos de idade, podendo a entrega ser feita de forma faseada.
Entretanto, a CIMLT já adquiriu 16 autocarros elétricos através do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), que deverão ser integrados numa fase inicial com os atuais operadores.
De acordo com o responsável, estes 16 veículos permitirão eletrificar os transportes urbanos de Santarém, garantindo “0% de emissões”.
Estes primeiros autocarros já se encontram em território nacional e estão em fase de matrícula, estando prevista para breve uma apresentação pública dos veículos, segundo declarou, por outro lado, João Leite, Presidente da Câmara de Santarém, numa das últimas reuniões daquele órgão .
Além destas viaturas, serão integrados quatro autocarros interurbanos, destinados a reforçar as ligações entre Golegã, Chamusca, Alpiarça, Almeirim e Santarém, outra entre Salvaterra de Magos, Benavente, Samora Correia e Vila Franca de Xira, e ainda entre Santarém, Cartaxo, Azambuja e Carregado.
Rio Maior fora do reforço interurbano mas com minibus elétrico para a cidade
A operação inclui ainda dois miniautocarros elétricos, um destinado ao circuito urbano de Rio Maior e outro ao circuito urbano da Chamusca, enquadrados na oferta de transportes municipais.
Este processo insere-se no projeto da CIMLT para a criação de um operador intermunicipal de transportes rodoviários, que prevê uma frota de 146 veículos — 75% novos e 16 elétricos — num investimento global de cerca de 21 milhões de euros.
O responsáveis do projeto desta nova transportadora pública espera que a mão de obra principal, os motoristas, transite das atuais empresas privadas para esta nova.
[Imagens: RdT, flickr, RRM]
